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全焊接球閥廠家介紹全焊接球閥理想的閥座

Author:永嘉球勝閥門有限公司 Published on:2015-9-9 12:03:01

全焊接球閥廠家介紹全焊接球閥理想的閥座

全焊接球閥理想的閥座

軟密封構造：在SW、BW形式下，閥體不能從配管上拆下為了不換修閥體閥座采用軟接觸閥座。閥芯密封采用低溫特性穩定性好的含有15%玻璃纖維的特氟陲或戴氟隆，還可根據需要自行更換。硬金屬密封構造：金屬密封用于閘閥及有防火要求的閥上。是在閥座的接觸面加上鎢鉻鈷合金金屬襯套，提高表面硬度，提高防燒傷及耐磨性能。氣化升壓構造閘閥采用撓性構造，實行全部密閉。因此，此時閥體內部的液化氣體被密封，在吸收了外部熱量溫度上升時，就會出現再氣化現象，引起閥門內部民常升壓。為了防止此種現象，采用了在閥芯上開設減壓孔的構造。而久性出色的壓蓋填料在壓蓋部位采用南昌久性好的特氟隆環形填料。此填料可依靠內壓具有自壓密封性能，因此，用較小的緊固力矩就可輕松地進行控制。且摩擦力小，因此操作輕便。

全焊接球閥墊片

墊片是使用了含有具有穩定密封性的陶瓷填充材料的特氟隆材質。另外，還使用權用具有對于常溫、低溫頻繁轉換的及對溫度變化密封穩定性的纏有渦旋形金屬表面的墊片。低溫閥門產生泄漏的原因主要有兩種情況，一是內漏；二是外漏。

1）閥門產生內漏主要原因是密封副在低溫狀態下產生變形所致。當介質溫度下降到使材料產生相變時造成體積變化，使原本研磨精度很高的密封面產生翹曲變形而造成低溫密封不良。

2）閥門的外漏：其一是閥門與管路采用法蘭連接方式時，由于連接墊料、連接螺栓、以及連接件在低溫下材料之間收縮不同步產生松弛而導至泄漏。因此可把閥體與管路的連接方式由法蘭連接改為焊接結構，避免了低溫泄漏。其二是閥桿與填料處的泄漏。

全焊接球閥低溫試驗參考方法：　　

1.全焊接球閥試驗前的準備

清除全焊接球閥閥門零件的油漬，將它們擦干凈并在干凈，沒有灰塵和油漬的環境下將閥門裝配好；將螺栓擰緊到預定的力矩值和拉力值，并記錄下該值；

用合適的熱電偶與閥門連接，從而能在整個試驗過程中監控閥門的溫度試驗。

將全焊接球閥閥門安裝在試驗容器內并連接好，要確保閥門填料處在容器頂部沒有汽化氣體的位置在室溫下用規定介質氣體以最大閥座試驗壓力進行初始的系統驗證試驗，以確保閥門是在合適的狀態下，然后開始進行試驗將閥門浸入液氮中進行冷卻，液體的水平面至少淹住閥體與閥蓋的連接部位，在整個冷卻過程中一直向閥門提供氦氣。在冷卻過程中，用安裝在適當位置上的熱電偶對閥門的溫度進行監控。

全焊接球閥閥門在試驗溫度下達到穩定。用熱電偶測定溫度以確信閥門的溫度達到均勻。在試驗溫度下用氦氣以最大閥座試驗壓力進行初始的驗證試驗在閥門的進口側進行閥座壓力試驗，能夠雙向密封的閥門，對兩個閥座分別進行試驗。

使全焊接球閥閥門處在開啟位置，關閉閥門出口側的針形閥，將閥腔中的壓力升至閥座試驗壓力。將該壓力保持規定的要求，檢查閥門填料處及閥體與蓋連接處是否泄漏，應無泄漏。

使閥門恢復室溫，再進行常溫密封試驗：

全焊接球閥試驗完成后，將閥門清潔、吹干，檢查合格后出廠